某厂钢结构施工方案
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霍邱拥有着华东储量第一的铁矿石资源，在省会经济圈中，合肥的钢铁产业是否可以向西迁移到霍邱？5月30日上午，霍邱县委副书记、县长权俊良根据省会经济圈合作趋势，结合霍邱丰富的铁矿资源这一实际，在“合肥•六安构建省会经济圈合作论坛”现场抛出“绣球”，诚邀合钢西迁霍邱。该观点甫一发布，即在与会代表中引起强烈反响。
合钢西迁霍邱很有必要
权俊良介绍，根据国家发改委对外公布的信息，目前，全国有34家钢铁企业在人口超过百万的大城市中，其中有18家钢铁企业在省会城市。2006年。国务院颁布的钢铁产业发展政策要求，省会城市的钢铁企业必须逐步迁出，鼓励到铁矿资源富集的产地兴办钢铁企业。因此，合钢西迁霍邱，完全符合国家新的钢铁产业政策。
合肥作为省会城市，人口密度大，环境标准要求高。而钢铁企业的存在，不可避免地影响了城市的环境容量。加之钢场占地面积大，合肥寸土寸金，将合钢西迁到霍邱，可充分利用合钢的控股企业——马钢的资源、技术和人才优势，发展高附加值产品。同时，合钢富余出来的土地资源，可用于大力发展第三产业。这样，既有利于合钢进一步做大做强，又有利于合肥更好更快的发展。
安徽第二大钢铁基地可期
根据地质勘测，霍邱铁矿整个矿区面积达272平方公里，有9个大中型铁矿床和15个零星铁矿，已经探明的储量达16.8亿吨，远景储量在20亿吨以上，位居全国第五、华东第一，是国内唯一一座刚开发的特大型铁矿富集区，而且具有埋藏浅、矿体厚、组分简单、可选性好等优点，极具开发潜力。
有着这样丰富的资源作为后盾，权俊良认为，合钢现有产能西迁霍邱后，可以形成马钢为龙头、以合钢为纽带，以霍钢为加工基地的钢铁产业格局。这样，既有利于我省东向发展，又有利于用足用活国家促进中部崛起的相关政策，还有利于抢占西部市场。而从六安市和霍邱县来说，合钢现有产能西迁霍邱，新上马年产300万吨钢铁项目，将为两地经济带来巨大利好。新上马年产300万吨钢铁项目，投资至少在100亿元以上，这样的大宗投资可产生25亿的GDP。钢厂建成达产后，年可新增工业增加值50亿元，新增就业岗位6000多人，同时拉动相关产业的蓬勃发展。
权威论证霍邱适合上马钢铁厂
钢铁厂的动迁，是一个规模浩大、涉及面相当广泛的工程，因而对迁入地有着相当多的条件和要求。霍邱是否具有作为合钢迁入地的条件呢？权俊良对此很有信心。对于霍邱在华东地区首屈一指的铁矿资源他没有过多赘述。在兴建钢铁厂的外部条件上，霍邱面临着相对乐观的形势。目前，经过国家冶金工业规划研究院考察论证，霍邱在铁矿储量以及品位、区位交通等方面，适合上马300~500万吨钢铁项目，并编制完成了《安徽霍邱钢铁基地规划》。目前，全国已经有多家企业前来霍邱，对在当地兴办钢铁企业，表现出浓厚的兴趣。
每吨钢材成本节省450元
近年来，市场对钢材的需求量激增。进口铁矿石的价格逐年攀升，霍邱钢铁厂上马后，生产的铁精粉本地市场价格将比国内平均价格每吨低300元左右。按照1.5吨铁精粉生产一吨钢材大致测算，霍邱钢铁厂采用自采矿与其他外购矿企业相比，吨材成本将低450元左右。如此的低成本在钢材消费中心的华东地区，无疑极具竞争力。
霍邱做好准备迎合钢
据勘测，霍邱铁矿石含硫、磷低，合适生产特种钢，新上年产300万吨钢铁项目，服务年限在150年。现有企业铁精粉、球团的生产能力巨大，炼钢辅料白云岩储量达3000多万吨；矿区靠近淮河、城西湖，水资源能够得到保障；在电力保障上，矿区已经建有220千伏、110千伏变电所各一座，另一座110千伏变电所已经省电力公司批准立项，阜阳经矿区至六安的220千伏双回路供电线路已经列入省“十一五”电力规划，近期可望开工建设。而在平台上，霍邱铁矿工业园应成为省级经济技术开发区，近期规划面积为5.4平方公里，远期规划面积为30平方公里，可满足钢铁企业发展用地需求。
在交通区位上，105国道和建设中的商景高速公路将穿越矿区，即将开工的阜六铁路在矿区设有客运站，与宁西、沪汉蓉高速、京九铁路相连接。附近的淮河铁矿专用码头一期工程已经建成使用，可直达长江、淮河各大口岸。再经过三年后的时间，合武、商景高速建成后，将直接把省会合肥和霍邱经济开发区连起来，从矿区到合肥、到新桥机场仅需1个多小时。钢铁厂技术和管理人员在霍邱工作，在合肥生活，往返也十分方便。
合钢高层回应：还需具体研究
在论坛现场，霍邱县委副书记、县长权俊良表示：霍邱愿意按照“利益共享、实现双赢”的原则，以低门槛的政策、优质的服务，主动搞好对接，合作的具体事宜可进一步商谈。据他透露，六安市已就合钢西迁霍邱这一提议与合肥市商谈，目前，这一提议仍处在前期谋划阶段。
昨日论坛现场，合钢集团公司董事长牛和龙也应邀参会。论坛结束后，记者就霍邱方面的想法，询问牛和龙合钢方面的态度。牛和龙笑着告诉记者：“这是一件很复杂的事情，不仅牵涉到合肥、六安两市，还牵涉到合钢的控股企业马钢，而且，如此重大的项目动迁，还必须要得到省决策部门的认可，不是一两句话可以说清，因而不大方便表态，还需具体研究。” 曹妃甸建设到2010年投入1500亿元
曹妃甸工业区管委会常务副主任薛渤珣近日透露，截至今年5月中旬，曹妃甸工业园区开发建设已经累计投入200多亿元，预计年底投资额将超过300亿元，到2010年，整个曹妃甸工业园区总投资将不少于1500亿元，相当于一天投资一亿多元。
目前，工业园区建设已经进入一个新的阶段，各项建设投资力度逐渐加大，25万吨级矿石码头已经开航，70多公里的通岛道路全线贯通，迁曹铁路已经通车，供电、供水项目基本完成，首钢搬迁的基础设施、港口、码头、造地、净水厂及管网配套工程等正在抓紧建设。
薛渤珣表示，今年一季度，曹妃甸工业区续建和新开工项目23个，完成固定资产投资30亿元，占全年计划总投资的10%。
从2003年至今，曹妃甸已从原来只有4平方公里的孤岛变成了现在造地面积达40平方公里、陆岛相连的一片陆地，预计到年底，造地面积将超过80平方公里。按规划，到2020年曹妃甸工业园区面积将达310平方公里。
薛渤珣还介绍，除工业设施外，与之配套的大量基础设施和服务业项目也开始大规模建设。首钢京唐钢铁公司明年11月份将正式投产，住宅、医院、学校、商店、宾馆、写字楼等都在同步建设。同时，海关、边防、商检等部门的办公场所也在加紧施工。 钢铁行业一季度经济运行形势分析
今年一季度，国内钢铁行业产能快速释放，钢的增长一改上年增幅下降的趋势，日产水平达到了年产钢4.7亿吨的水平，同期钢材价格稳步上扬，钢材产销率保持较高水平，钢铁产品出口继续保持高速增长，行业效益大幅度提高。
一、行业运行基本情况
（一）产量增幅提高。一季度，全国产钢11470万吨，同比增加2092万吨，增长22.3%，增幅同比提高4.7个百分点；产生铁10852万吨，增加1786万吨，增长19.7%，增幅回落1个百分点；产钢材12634万吨，增加2623万吨，增长26.2%，增幅提高4.5个百分点。
板材产量5530万吨，增加1584万吨，增长40.1%，增幅提高17.2个百分点；长材产量5977万吨，增加877万吨，增长17.2%，增幅回落2.4个百分点。
（二）钢铁产品净出口增加。一季度出口钢材1413万吨，同比增加766万吨，增长118.4%；出口钢坯178万吨，增加88万吨，增长98%。进口钢材427万吨，减少34万吨，下降7.4%；进口钢坯8万吨，减少2万吨，下降23%。进出口相抵，净出口钢材986万吨、钢坯170万吨，折合钢相当于出口粗钢1219万吨，同比增加钢的净出口941万吨，增长3.4倍。进口铁矿石10019万吨，增长23.4%。
（三）钢材价格稳步回升。今年以来，钢材价格延续去年末的走势，小幅震荡走高。截至3月底钢材价格综合指数109.8点，比年初上升4.7点，上涨4.4%，同比上升6.4个百分点，上涨6.2%。其中∮6.5mm普通线材指数94.5点，比年初上涨3.9个百分点，同比上涨5.6个百分点，平均价格3254元/吨；∮12mm螺纹钢指数94.6点，比年初上涨6.4个百分点，同比上涨7.3个百分点，平均价格3408元/吨；6mm中厚板指数126.9点，比年初上涨9个百分点，同比上涨20.6个百分点，平均价格4640元/吨；2.75mm热轧板卷指数111.7点，比年初上涨8.8个百分点，同比上涨7.8个百分点，平均价格4286元/吨；0.5mm冷轧薄板指数112点，比年初上涨4个百分点，同比上涨0.1个百分点，平均价格5463元/吨。
（四）行业投资稳定增长。一季度钢铁行业完成投资369亿元，同比增加44亿元，增长13.5%。尽管钢铁行业投资继续保持着较低的增长速度，但13.5%的增幅是近一年来最高的增长幅度，已超过2006年各月的累计增长，应该引起重视，防止投资反弹。
（五）经济效益大幅提高。1-2月，钢铁行业主营业务收入4418亿元，增长45.6%；实现利润232亿元，增长3.6倍。其中，重点大中型钢铁企业主营业务收入2681亿元，增长42.3%；实现利润192亿元，增长4.2倍；销售利润率由上年2%，提高到7.2%。
二、行业运行特点
（一）市场需求拉动钢铁生产快速增长。
一季度生产水平逐月提高，其中3月份粗钢、生铁、钢材日产水平再创历史纪录，2、3月份的日产水平达到年产钢4.7亿吨的水平。由于一年中最高生产水平通常会出现在四季度，因此钢产量仍会继续增长。
分析原因，今年以来国民经济继续保持快速增长态势，一季度国内生产总值增长11.1%，增速同比加快0.7个百分点。主要用钢行业均保持较高的增长速度，是拉动钢铁生产增速的主要动力。建筑业消费钢材量占全国钢材消费量的55%左右，与之关系最大的全社会固定资产投资增长23.7%，城镇固定资产投资增长25.3%，房地产投资增长29.1%；消费钢材第二大户的机械行业消费钢材约占总量的15%左右，而通用设备制造业、专用设备制造业、电气机械及器材制造业和交通运输设备制造业投资分别增长48.6%、51.1%、38.9%和31.4%。从产量上看，消耗钢材量大的行业如汽车增长22.3%，集装箱增长96.2%，发电设备增长7.6%，工业锅炉增长30.4%，铸造机械增长21.6%，其他一些机械、轻工等大量消耗钢材的产品均有较大的增长。
国际市场需求旺盛也是刺激国内产能释放的重要因素。今年一季度，钢材、钢坯出口折粗钢1681万吨，同比增加902万吨，增长116%；出口粗钢占同期国内产量的14.7%，同比提高6.4个百分点。
（二）出口刺激钢材市场
今年国际市场对钢铁产品的需求不断增强，反映国际钢材价格走势的CRU指数，3月末达到了160.7点，同比提高22.5点，上涨了16.3%，同期国内钢材价格指数同比上涨了6.2%。国际钢材价格指数涨幅高于国内，也反映了国际市场对钢材的需求更旺盛。从出口价格可以看出，前两个月钢材出口数量增长139%，而出口金额则增长了177%，出口钢材的平均单价同比增加了92美元/吨，增长16%。国际市场的需求增长消化了国内大部分新增资源，有力维护了国内钢材市场价格的稳定。一季度净出口折粗钢1219万吨，占国内粗钢产量的10.6%，占国内新增粗钢资源的58.3%，消化在国内的新增粗钢资源为873万吨。去年同期，净出口折粗钢278万吨，占同期国内粗钢产量的3%，占国内新增粗钢资源的20.2%，消化在国内的新增资源为1099万吨。可见，一季度国内新增资源同比还少了226万吨。
（三）价格拉动行业效益
主要工业行业中，冶金行业利润增幅最高，达到2.8倍，其中钢铁行业达到3.6倍，重点大中型钢铁企业更是达到了4.2倍。亏损额减少也排在各行业的第2位。
分析原因，首先是去年基数较低。去年初，钢材价格延续2005年末的走势，处于下降通道，行业整体利润同比大幅度下降，而今年钢材价格走势与上年正好相反。其次，钢材价格的回升是行业利润最大的增长点。今年2月末和上年同期相比，普通线材价格上涨了260元/吨，螺纹钢上涨了298元/吨，6mm中板上涨了1066元/吨，2.75mm热轧板卷上涨了866元/吨，0.5mm冷轧薄板上涨了586元/吨。这期间收入的增幅高于成本的增幅，行业利润因此得到了极大提高。
三、存在的突出问题
从目前钢铁行业运行看，整体运行情况良好，产销基本平衡，效益大幅度提高。但是这种平衡是建立在钢材大量净出口，国内市场压力转移，钢材价格不断回升的基础上，因此平衡并不稳固。
近一两年来，我国钢材大量净出口的发展方式有悖于国家的产业发展政策，所付出的代价是巨大的。首先，不利于节能减排任务的完成。钢铁行业能源消耗占全国的15%，污染物排放占全国的14%，钢铁行业的节能减排在全国起着至关重要的作用。我们不能一边承受着节能减排的重压，一边又消耗着大量的能源、污染着环境出口低档次的钢铁产品，以换取企业或者行业的短期利益。其次，不利于钢铁行业产业结构调整。近几年行业结构调整、淘汰落后之所以进展缓慢，一个重要原因就是没有形成有效的市场环境。目前，由于大量出口造成国内市场环境相对宽松，也正是给落后产能提供了生存空间。
今年以来国家加大了对钢铁产品出口政策的调整力度，取消或降低部分钢材的出口退税，由于政策见效需要一段时间，加上目前国际市场需求仍然旺盛，对于政策的效果要密切关注，继续抑制钢材出口的过快增长。
全行业要进一步统一思想、提高认识，继续以落实《钢铁产业发展政策》为工作重点，加大结构调整力度，尤其是按产业政策要求在淘汰落后上下功夫；坚定钢铁工业的发展以满足内需为主的方针，优化出口产品结构，尽最大努力维护市场的供需基本平衡，保持市场平稳发展；加大节能降耗、强化环境保护意识，采取各种措施，包括严格执行差别电价、差别水价、差别排污费等措施，确保节能降耗取得新进展。
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